因稀油站布置在磨頭,灰塵較多,環境較差,從而造成油耗較大及油泵磨損大,頻繁更換。對此,我們把稀油站移到與原有位置一墻之隔的磨房外面,重新挖地坑放置稀油站,從而解決了耗油量較大及油泵的問題。
1、合理控制油箱中的油位
例如,一臺水泥磨兩個主軸承原采用油固帶油潤滑,結構較舊。對此,我們從中空軸上取下油圈,改油圈帶潤滑油為稀油站供油潤滑,廠家采用XYZ一10G型,磨頭磨尾各設一臺,稀油站就放在主軸承邊上。從使用的情況看,供油量上沒有問題,主軸承溫度正常,但存在稀油站油箱中油位過低現象。分析認為,由于選用的XYZ一10G稀油站油量小,季油稠,回慢,液面下降快。對此,我們把主軸承腔作為儲油箱,在主軸承腔至稀油站增加一個球閥。
2、冬季設備停機需放掉冷卻水
分析認為,在冬天,停機后沒有給設備放水的習慣,稀油站冷卻器內的存水未能及時放出,此后,在冬天氣溫較冷停設備時,都要給用水設備放水,以免管道內或設備內存水造成設備脹破。
3、稀站加熱稀油站一般都帶有電加熱,當油溫低于20°C時,先開加熱器,停止加熱。然而,在南方許多地方,由于冬天溫不低,大部分稀油站的電加熱器并未接線,也就是沒有加熱功能,從而造成運行時壓力較大及回油困難。對此,在啟動主機前,要提前30min甚至長時間啟動稀油站,以使油溫升高及使進回油平衡。
稀油站作為傳統的潤滑裝置,在使用中存在一些問題,而有些是認識上的問題,如冬季停水及加熱問題等,并且這些問題不是個別現象。引起我們的重視,要正確地使用和維護,規范其操作,發揮其功能。